Le vérin hydraulique de l'élévateur à ciseaux est un dispositif qui convertit l'énergie de pression du système hydraulique en énergie mécanique. Dans le système de levage, le vérin hydraulique convertit le mouvement télescopique de la tige de piston en levage de la plate-forme grâce à une série de combinaisons de structures mécaniques pour réaliser le levage et l'abaissement de l'ascenseur.
La connexion entre le corps du cylindre et le couvercle d'extrémité avant du vérin à huile de la plate-forme élévatrice adopte une connexion par boulon, qui se caractérise par une petite taille radiale, un poids léger, une large application, une structure d'extrémité complexe et le diamètre extérieur du corps du cylindre doit être traité et doit être coaxial avec le diamètre intérieur. Utilisez des outils spéciaux pour empêcher la bague d'étanchéité de se tordre lors de l'installation.
La connexion entre la culasse et le couvercle d'extrémité arrière adopte la forme de soudage, qui se caractérise par une structure simple, une petite taille, un poids léger et une large utilisation. Le corps du cylindre peut être déformé après le soudage et le diamètre intérieur n'est pas facile à traiter.
L'épaisseur du fond du cylindre de la plate-forme élévatrice à ciseaux doit être épaissie de manière appropriée en fonction des exigences du processus. Si un orifice d'huile ou une soupape d'échappement est placé sur le corps du cylindre, l'épaisseur du fond du corps du cylindre doit être augmentée.
Le matériau du cylindre de la plate-forme élévatrice est généralement en acier n° 20, 35 et 45. Lorsque le cylindre, la culasse et la rue sont soudés ensemble, de l'acier n ° 35 avec de meilleures performances de soudage est utilisé, qui est trempé et revenu après un usinage grossier. De plus, le cylindre peut également être en fonte, en acier moulé, en acier inoxydable, en bronze et en alliages d'aluminium. Lorsque le corps du cylindre et le piston utilisent des bagues d'étanchéité en caoutchouc, le diamètre intérieur du corps du cylindre doit être meulé.
Afin d'éviter la corrosion et d'améliorer la durée de vie, la surface intérieure du corps du cylindre doit être chromée et l'épaisseur de la couche chromée doit être de 0.03-0.04 mm après le chromage, et l'intérieur surface du cylindre doit être polie.
Les erreurs de circularité et de cylindricité du diamètre intérieur du cylindre ne sont pas supérieures à la moitié de la tolérance de diamètre, et l'erreur de tolérance de la surface intérieure du cylindre n'est pas supérieure à 0.03 mm. Lorsque la culasse du cylindre de la plate-forme élévatrice à ciseaux est filetée, le filetage est de précision moyenne.
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