Pourquoi les nacelles élévatrices montées sur remorque nécessitent-elles que les stabilisateurs soutiennent entièrement la carrosserie du véhicule lors de leur utilisation ?
Pour répondre à cette question, nous devons analyser la structure portante globale-du véhicule :
1. Lorsque les stabilisateurs de la nacelle ne sont pas déployés, les roues servent de point d'appui à l'ensemble du véhicule. À ce stade, les bras de la nacelle ne peuvent pas s'étendre bien au-delà de la carrosserie du véhicule. S’ils le font, une structure de levier se formera, avec les roues comme point d’appui. Cela augmente considérablement le risque de retournement du véhicule.
2. Lorsque les stabilisateurs sont déployés mais pas complètement levés, le point porteur-de la nacelle reste les roues. Lorsque les bras dépassent les stabilisateurs, la charge se déplace, créant une nouvelle structure de levier avec les stabilisateurs comme point d'appui. Ce changement de point d'appui modifie la structure portante globale-du véhicule. En raison de l'inertie, les forces agissant sur les stabilisateurs augmentent, augmentant potentiellement le risque de renversement.
3. Lorsque les stabilisateurs sont entièrement déployés pour soulever la carrosserie du véhicule, lorsque les quatre stabilisateurs soulèvent complètement le véhicule, une surface portante -est formée avec la distance entre les stabilisateurs comme diamètre. La plate-forme de commande est absolument sûre à portée des stabilisateurs et il n'y a aucun risque de renversement. Lorsque la plate-forme de commande dépasse les stabilisateurs, en raison de limitations structurelles, la plate-forme de commande est également absolument sûre dans la plage de charge.
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