Les monte-charges sont largement utilisés dans les usines, les entrepôts, les centres commerciaux, les hôtels, les aéroports, les gares et autres lieux, principalement utilisés pour transporter des marchandises à différents étages. Habituellement, le monte-charge comprend une plate-forme élévatrice et un ensemble de cadres pour protéger la plate-forme élévatrice. Toutes les marchandises sont transportées à l'étage de destination via la même plate-forme élévatrice. Une fois le transport terminé, il doit revenir à sa position d'origine, puis effectuer le prochain cycle de transport. Le mode de déplacement du monte-charge à transmission est trop simple, et toutes les marchandises ne peuvent être transportées de haut en bas que par une seule plate-forme élévatrice, et l'efficacité du travail est faible. Le monte-charge produit par notre société peut former plusieurs plates-formes de fret dans le même monte-charge, qui peuvent transporter des marchandises sur plusieurs étages en même temps, avec une efficacité de transport élevée et un fonctionnement pratique et simple.
Afin d'atteindre l'objectif ci-dessus, le monte-charge est réalisé grâce aux solutions techniques suivantes :
Le monte-charge à transmission comprend des marches d'ascenseur, des rails de guidage, des pignons supérieurs, des pignons inférieurs, des chaînes et des moteurs d'entraînement ; les pignons supérieur et inférieur entraînés par les moteurs d'entraînement sont répartis verticalement de haut en bas, et la chaîne est connectée entre les pignons supérieur et inférieur. , La plaque de marche d'ascenseur comprend une roue principale et une roue auxiliaire, la roue principale est reliée à la chaîne et la roue auxiliaire vient en butée sur le rail de guidage.
Le panneau d'ascenseur comprend la surface de la plate-forme de chargement et le cadre de support relié sous la surface de la plate-forme de chargement. La roue principale et la roue auxiliaire sont situées du même côté du cadre de support. La roue auxiliaire et le cadre de support sont fixés dans un seul corps. , tout en étant connecté à la chaîne.
La chaîne est reliée aux pignons supérieur et inférieur pour former deux côtés verticaux, dont l'un est utilisé comme surface de transport, le rail de guidage de la surface de transport est fixé à la chaîne et les roues principales et auxiliaires sont dans la même ligne droite ligne sur la surface de transport.
Le côté vertical, l'autre côté est la surface de circulation, le rail de guidage sur la surface de circulation est décalé vers l'intérieur par rapport à la chaîne, et la roue principale est située à l'intérieur de la roue auxiliaire. Les rails de guidage de la surface de transport et de la surface de circulation du monte-charge sont reliés par une transition naturelle à travers la courbe. Une caisse de chargement est fixée sur la surface de la plate-forme de chargement.
Le monte-charge a les effets suivants :
Le monte-charge réalise le transport vertical extérieur de marchandises et peut livrer des marchandises à plusieurs étages dans le même processus de transport. Le mode de transmission est simple et l'opération est pratique. Il convient aux entrepôts-de grande hauteur, aux centres commerciaux, aux chantiers de construction, etc., compensant le transport vertical extérieur dans le champ d'ascenseur existant. Manque de technologie de fret.
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