


Le système d’équilibrage synchrone de l’élévateur de voiture comprend un premier vérin hydraulique et un deuxième cylindre hydraulique; le premier vérin hydraulique et le deuxième vérin hydraulique sont tous deux disposés à l’extrémité supérieure du cadre entre la plate-forme élévatrice et le cadre; Au moins quatre jeux de tiges rotatives sont disposés entre le vérin hydraulique et le deuxième cylindre hydraulique; une tige rotative à la limite des quatre ensembles de tiges rotatives est reliée au premier vérin hydraulique; l’autre tige rotative à la limite des quatre ensembles de tiges rotatives. La tige rotative est reliée au deuxième vérin hydraulique; la chambre à tige du premier vérin hydraulique est reliée à la chambre sans tige du deuxième vérin hydraulique par un pipeline; la chambre à tige du premier vérin hydraulique est reliée au deuxième cylindre hydraulique. La chambre sans tige du vérin hydraulique est connectée, puis la chambre sans tige du premier cylindre hydraulique et la chambre à tige du deuxième cylindre hydraulique sont connectées au bloc de circuit d’huile, et la coopération des deux peut assurer efficacement la portance. L’équilibre de l’élévateur de voiture pendant le processus de levage est stable et durable.
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