Une porte de protection mobile est agencée sur le côté avant du dessus de l'établi d'ascenseur de fret de type rail de guidage. Les côtés supérieur gauche, droit et arrière de l'établi sont munis de garde-corps. Les extrémités avant et arrière de la poulie du monte-charge sont reliées à un cadre de fixation par un arbre rotatif, et le cadre de fixation est fixé sur la paroi latérale de l'établi.
Le mécanisme de freinage du monte-charge comprend deux ensembles de plaques de friction. Les plaques de friction sont réparties symétriquement sur les faces avant et arrière de la poulie. La surface de la plaque de friction est recouverte de patins antidérapants. L'extrémité de la plaque de friction éloignée de la poulie est reliée de manière fixe à une bielle. Un électroaimant est installé dans la rainure d'installation, et des goulottes réparties symétriquement sont disposées aux extrémités avant et arrière de la rainure d'installation. Le bloc coulissant est installé de manière coulissante dans la rainure coulissante. Un ressort est relié à l'électroaimant.
Le monte-charge est entraîné par le moteur pour faire tourner la tige rotative, et le treuil est utilisé pour enrouler ou déposer le câble métallique pour faire monter et descendre la table de travail; en réglant les poulies et les glissières, la table de travail est plus stable pendant le processus de levage ; le garde-corps améliore la sécurité de la table de travail ; lorsqu'un freinage d'urgence est requis, le moteur s'arrête et l'électroaimant est alimenté pour générer une force magnétique, qui attire le curseur pour se déplacer vers l'électroaimant, entraînant ainsi la plaque de friction pour appuyer sur la surface de la poulie, en utilisant la friction pour s'arrêter la rotation de la poulie et ralentissant la tendance du mouvement de l'établi. Coopérez avec le frein moteur existant pour obtenir un meilleur effet de freinage. Le monte-charge sur rail a une action de levage stable, une bonne sécurité et un bon effet de freinage.







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