Rampe d’amarrage mobile de 10 tonnes
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Rampe d’amarrage mobile de 10 tonnes

Rampe d’amarrage mobile de 10 tonnes

La rampe de quai mobile comprend un corps de pont incliné et un corps de pont horizontal. Une extrémité du corps du pont incliné est articulée avec une extrémité du corps du pont horizontal. L’extrémité inférieure du corps du pont horizontal est munie d’une plate-forme élévatrice hydraulique et l’extrémité supérieure de la...
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Description

mobile dock ramp

La rampe de quai mobile comprend un corps de pont incliné et un corps de pont horizontal. Une extrémité du corps du pont incliné est articulée avec une extrémité du corps du pont horizontal. L’extrémité inférieure du corps du pont horizontal est munie d’une plate-forme élévatrice hydraulique et l’extrémité supérieure de la plate-forme élévatrice hydraulique est reliée à une plaque de support. L’extrémité inférieure du corps du pont incliné est équipée d’une carrosserie de voiture mobile, l’extrémité inférieure de la carrosserie du pont incliné est pourvue d’une tige de support de levage hydraulique, les tiges de support de levage hydrauliques sont disposées des deux côtés de la carrosserie inclinée et l’extrémité inférieure de la carrosserie du pont incliné est équipée d’une portance hydraulique d’une passerelle d’embarquement mobile coulissante. La plate-forme est reliée à un vérin hydraulique, le cylindre hydraulique est disposé dans la carrosserie du véhicule en mouvement et l’extrémité inférieure de la carrosserie du véhicule en mouvement est également équipée d’un rouleau.

La tige de support de levage hydraulique de la passerelle d’embarquement mobile comprend deux tiges de support de levage hydrauliques, à savoir la première tige de support de levage hydraulique et la deuxième tige de support de levage hydraulique. Les extrémités supérieures de la première tige de support de levage hydraulique et de la deuxième tige de support de levage hydraulique sont respectivement reliées à l’inclinaison Les côtés de la carrosserie du véhicule sont reliés de manière pivotante.

L’extrémité inférieure de la tige de levage hydraulique est également reliée à un bloc de support et placée parallèlement au sol.

Un contrôleur est disposé dans le corps de la tige de support de levage hydraulique de la passerelle d’embarquement mobile, et le contrôleur est connecté à un écran tactile disposé sur le corps de la tige de support de levage hydraulique.

Les deux extrémités de la plaque de support à l’extrémité supérieure de la plate-forme élévatrice hydraulique de la passerelle d’embarquement mobile sont fixées à l’extrémité inférieure du corps du pont horizontal par des boulons. Des garde-corps sont également prévus des deux côtés du corps du pont incliné et du corps du pont horizontal. La première tige de support de levage hydraulique et la deuxième tige de support de levage hydraulique sont respectivement installées à des positions correspondantes des deux côtés de la carrosserie inclinée de la voiture, et les points d’installation sont situés sur le bord latéral derrière le centre de la carrosserie inclinée.

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