Introduction aux termes courants utilisés dans les gerbeurs :
1. Capacité de levage nominale du gerbeur : La capacité de levage nominale du chariot élévateur fait référence au poids maximum de la cargaison qui peut être soulevée lorsque la distance entre le centre de gravité de la cargaison et la paroi avant de la fourche n'est pas supérieure à la distance entre le centre de la charge. Lorsque le centre de gravité de la cargaison sur la fourche dépasse la distance de centre de charge spécifiée, en raison de la limitation de la stabilité longitudinale du chariot élévateur, le poids de levage doit être réduit en conséquence.
2. Distance du centre de charge du gerbeur : La distance du centre de charge fait référence à la distance horizontale T du centre de gravité à la paroi avant de la section verticale de la fourche lorsque la charge standard est placée sur la fourche. Pour le gerbeur 1T, la distance du centre de charge spécifiée est de 500 mm.
3. La hauteur de levage maximale du gerbeur : la hauteur de levage maximale fait référence à la position verticale de la surface supérieure de la section horizontale du chariot élévateur à partir du sol horizontal où se trouve le chariot élévateur lorsque le gerbeur est complètement chargé et que les marchandises sont soulevé à la position la plus élevée sur une distance au sol plat et solide.
4. L'angle d'inclinaison du mât du gerbeur : l'angle d'inclinaison du mât fait référence à l'inclinaison maximale du mât du gerbeur déchargé sur un sol plat et solide par rapport à sa position verticale. L'angle d'inclinaison vers l'avant est destiné à faciliter la cueillette et le déchargement des marchandises à la fourche ; l'angle d'inclinaison vers l'arrière est destiné à empêcher les marchandises de glisser des fourches lorsque le chariot élévateur fonctionne avec les marchandises. Généralement, l'angle d'inclinaison vers l'avant du chariot élévateur gerbeur est de 3°~6°, et l'angle d'inclinaison vers l'arrière est de 10°~12°.
5. La vitesse de levage maximale du gerbeur : la vitesse de levage maximale du chariot élévateur fait généralement référence à la vitesse de levage maximale des marchandises lorsque le chariot élévateur est complètement chargé. L'augmentation de la vitesse de levage maximale peut améliorer l'efficacité des opérations, mais si la vitesse de levage est trop rapide, des dommages à la cargaison et à la machine sont susceptibles de se produire.
6. Vitesse de déplacement maximale des gerbeurs : L'augmentation de la vitesse de déplacement a un impact important sur l'amélioration de l'efficacité de fonctionnement du chariot élévateur. Pour les chariots élévateurs d'une capacité de levage de 1T, la vitesse de déplacement minimale à pleine charge n'est pas inférieure à 17 m/min.
7. Rayon de braquage minimum : lorsque le gerbeur roule à basse vitesse sans charge et tourne avec un volant plein, la distance minimale entre les côtés les plus extérieurs et les plus intérieurs de la carrosserie du véhicule au centre de braquage est appelée rayon de braquage extérieur minimum Rmin et le rayon de braquage intérieur minimum rmin. . Plus le rayon de braquage extérieur minimum est petit, plus la surface au sol requise pour le chariot élévateur à fourche est réduite et meilleure est la maniabilité.
8. Garde au sol minimale : La garde au sol minimale fait référence à la distance entre le point le plus bas fixé sur la carrosserie du véhicule et le sol à l'extérieur des roues. Il indique la capacité du chariot élévateur à franchir les obstacles soulevés au sol sans collision. Plus la garde au sol minimale est grande, plus la franchissabilité du chariot élévateur est élevée.
9. Empattement et empattement : L'empattement du chariot élévateur fait référence à la distance horizontale entre la ligne médiane des essieux avant et arrière du chariot élévateur. L'empattement fait référence à la distance entre le centre des roues gauche et droite sur le même axe. L'augmentation de l'empattement est favorable à la stabilité longitudinale du chariot élévateur, mais elle augmente la longueur de la carrosserie du véhicule et le rayon de braquage minimum ; il est bénéfique pour la stabilité latérale du chariot élévateur, mais il augmentera la largeur hors tout de la carrosserie du véhicule et le rayon de braquage minimum.
10. La largeur minimale du canal à angle droit : La largeur minimale du canal à angle droit fait référence à la largeur minimale du canal qui se coupe à angle droit pour que le chariot élévateur se déplace d'avant en arrière. Généralement, plus la largeur minimale du canal à angle droit est petite, meilleures sont les performances.
11. La largeur minimale du canal de gerbage : la largeur minimale du canal de gerbage est la largeur minimale du canal lorsque le chariot élévateur est en fonctionnement normal.
