Normes de contrôle du bruit pour les chariots élévateurs électriques. Pendant le fonctionnement à grande vitesse et le levage du gerbeur, en particulier lorsqu'il est effectué en même temps, en raison du frottement entre la roue et la chenille et de la vibration et du frottement de la chaîne de levage ou du câble métallique, cela générera un beaucoup de bruit. La norme stipule que lorsque le gerbeur fonctionne, sa valeur de bruit ne dépasse pas 84 décibels.
Le mécanisme d'entraînement du gerbeur électrique. Étant donné que le gerbeur est l'équipement de transport le plus important dans l'entrepôt tridimensionnel, divers paramètres techniques et exigences de performance complètes sont très stricts, tels que le taux sans défaillance doit être supérieur à 97%, la précision de stationnement est de ± 10 mm et le des exigences en matière de bruit sont requises. Cela nécessite que la fiabilité du motoréducteur soit très élevée.
Capacité de levage et paramètres de charge du gerbeur électrique. Les principaux paramètres du chariot élévateur électrique comprennent : la capacité de levage nominale, la capacité de levage totale, le poids total du gerbeur, le poids de conception du gerbeur et la pression des roues. La capacité de levage nominale est le principal paramètre de performance du gerbeur, qui est la somme de la masse des marchandises et des palettes (ou cartons) que le gerbeur permet de soulever. La capacité de levage totale est la cargaison à soulever, les palettes (ou boîtes), les fourches, les plates-formes de chargement, les accessoires fixés sur les plates-formes de chargement (y compris les poulies mobiles, les câbles de levage et autres pièces et composants) et la somme des masses des personnes. Le poids total du gerbeur est la somme de la masse de chaque partie du gerbeur (y compris le dispositif d'alimentation, le dispositif de transmission du signal, l'armoire de commande, le contrepoids et le lubrifiant sur la machine). Le poids de conception du gerbeur est le poids du gerbeur sans le lubrifiant dans la masse totale de l'ensemble de la machine. La pression des roues est la charge verticale maximale qu'une roue transmet à la voie ou au sol. Selon différentes conditions de travail, il est divisé en pression de roue de travail et pression de roue non-travail.
