1. Évolution mondiale

Années 1940-1950 : rampes temporaires primitivesAprès la Seconde Guerre mondiale, l’essor du fret routier a créé une demande de ponts de chargement réglables. Les usines utilisaient de simples planches de bois/acier sans roues ni réglage de la hauteur, s'appuyant sur un rembourrage manuel, avec des risques de sécurité élevés.

Années 1960-1980 : première génération mécaniséeLes fabricants européens et américains ont lancé des rampes en acier sur roues avec garde-corps. Crics manuels à pente ajustée ; les pompes hydrauliques manuelles ont été introduites dans les années 1970 pour un réglage continu de la hauteur, devenant ainsi un équipement d'entrepôt standard. La capacité de charge était limitée à 5 à 8 tonnes avec des structures de sécurité de base.

Années 1990-2000 : technologie hydraulique matureL'acier au manganèse à haute-élasticité, les-grilles antidérapantes, les barres de remorquage et les pneus pleins ont été largement adoptés. Le levage à double-vérin, les chaînes de sécurité et les pieds de support ont amélioré la stabilité. La production modulaire a permis des modèles personnalisés de 6 à 15 tonnes et les normes de sécurité CE ont été établies à l'échelle mondiale.