Contrôle de direction et de mouvement du piédeur piétonne

Sur un empileur piétonnier, les commandes de direction et de mouvement du guidon sont conçues pour que la direction de la direction et la vitesse de voyage fonctionnent ensemble en tant que système coordonné, ce qui rend la machine intuitive et sûre à utiliser.
Voici la ventilation de la façon dont ils fonctionnent en synchronisation:
1. Direction du guidon
Pivot - Direction basée: le guidon (ou bras de barre) est connecté à un pivot de direction sur la ou les roues d'entraînement. Tourner le guidon gauche ou droit tourne la roue d'entraînement dans cette direction.
Assistance mécanique ou électrique:
Sur les modèles de base, la barre fait pivoter mécaniquement la roue via une liaison directe.
Sur les modèles avancés, la tournure de la barre envoie un signal électronique à un moteur de direction électrique qui modifie l'orientation des roues.
Return - à - Fonction centrale: un système de centrage à ressort ou électronique ramène le guidon à une position neutre lorsqu'il est libéré.
2. Contrôles de mouvement sur le guidon
Levier de gaz (ou interrupteur de papillon): situé des deux côtés du guidon afin que l'opérateur puisse contrôler vers l'avant / vers l'avant avec l'une ou l'autre main.
Contrôle de vitesse proportionnelle: plus vous appuyez sur le levier de gaz, plus le camion se déplace rapidement. La vitesse est liée électroniquement à l'angle de la barre - lorsque la barre est trop verticale ou trop basse, la vitesse maximale est réduite pour la sécurité.
Synchronisation de la direction:
En avant sur le levier=se déplace dans la direction que les fourches pointent.
Inverser sur le levier=se déplace vers l'opérateur.
3. Comment se synchroniser la direction et les mouvements
Intégration de la roue d'entraînement: Étant donné que la direction et la traction sont à la fois par la même roue d'entraînement alimentée, le fait que le guidon change non seulement la direction, mais détermine également l'arc de voyage lorsque le moteur d'entraînement est en cours d'exécution.
Réduction de la vitesse à tourments: le système de contrôle limite automatiquement la vitesse de pointe pendant les angles de direction vifs pour éviter les basculements ou le chargement de l'instabilité.
Deadman Switch: le mouvement ne se produit que lorsque l'opérateur maintient activement la barre dans la zone de fonctionnement. Si libéré, l'empileur s'arrête immédiatement.
Mode de fluage de tortues: Un bouton sur la barre permet un mouvement lent même avec le guidon dans une position verticale proche - - utile dans les espaces restreints où vous ne pouvez pas étendre complètement la barre.